| รหัส / code | คำอธิบาย / code name | Version |
| F02D0001060000 | by means dependent on pressure of engine working fluid (F02D0001080000 takes precedence);; | 1 |
| F02D0001080000 | Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance | 1 |
| F02D0001100000 | mechanical | 1 |
| F02D0001120000 | non-mechanical, e.g. hydraulic | 1 |
| F02D0001140000 | pneumatic | 1 |
| F02D0001160000 | Adjustment of injection timing (F02D0001020000 takes precedence);; | 1 |
| F02D0001180000 | with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse | 1 |
| F02D0003000000 | Controlling low-pressure fuel injection, i.e. where the air-fuel mixture containing fuel thus injected will be substantially compressed by the compression stroke of the engine, by means other than controlling only an injection pump (carburettors F02M) | 1 |
| F02D0003020000 | with continuous injection or continuous flow upstream of the injection nozzle | 1 |
| F02D0003040000 | Controlling fuel injection and carburation, e.g. of alternative systems | 1 |
| F02D0007000000 | Other non-electrical fuel injection control | 1 |
| F02D0007020000 | Controlling fuel injection where fuel is injected by compressed air | 1 |
| F02D0009000000 | Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits | 1 |
| F02D0009020000 | concerning induction conduits (throttle valves, or arrangements thereof in conduits F02D0009080000) | 1 |
| F02D0009040000 | concerning exhaust conduits (throttle valves, or arrangements thereof in conduits F02D0009080000) | 1 |
มาตรฐานข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ การจัดทำมาตรฐานข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ ซึ่งดำเนินการตามกรอบแนวทางการเชื่อมโยงรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์แห่งชาติ หรือ TH e-GIF โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้จัดทำมาตรฐานข้อมูลด้านการพาณิชย์ให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ทั้งหน่วยงานภายในกระทรวงพาณิชย์และหน่วยงานภายนอก สามารถบูรณาการเชื่อมโยงแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการทำงาน/ข้อมูลของระบบงานต่างๆ ที่หน่วยงานมีอยู่ในปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายที่ประชาชนหรือผู้รับบริการเป็นศูนย์กลางการให้บริการ