| รหัส / code | คำอธิบาย / code name | Version |
| B61L | GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC (brakes or auxiliary equipment B61H, B61K; point or crossing construction E01B) | 1 |
| B61L0001000000 | Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or vehicle train (detonators B61L0005200000; operation of points or signals by passage of the vehicle B61L0011000000, B61L0013000000; operation of gates, or gates and signals, by approaching vehicle B61L0029180000) | 1 |
| B61L0001020000 | Electric devices associated with track | 1 |
| B61L0001040000 | mechanically actuated by a part of the vehicle | 1 |
| B61L0001060000 | actuated by deformation of rail; actuated by vibration in rail | 1 |
| B61L0001080000 | magnetically actuated; electrostatically actuated | 1 |
| B61L0001100000 | actuated by electromagnetic radiation; actuated by particle radiation | 1 |
| B61L0001120000 | Electric devices associated with overhead trolley wires | 1 |
| B61L0001140000 | Devices for indicating the passing of the end of the vehicle or vehicle train | 1 |
| B61L0001160000 | Devices for counting axles; Devices for counting vehicles | 1 |
| B61L0001180000 | Railway track circuits (rail joints E01B0011000000, e.g. insulated rail joints E01B0011540000) | 1 |
| B61L0001200000 | Safety arrangements for preventing or indicating malfunction of the device, e.g. by leakage current, by lightning | 1 |
| B61L0003000000 | Devices along the route for controlling devices on the vehicle or vehicle train, e.g. to release brake, to operate a warning signal | 1 |
| B61L0003020000 | at selected places along the route, e.g. intermittent control | 1 |
| B61L0003040000 | controlling mechanically | 1 |
มาตรฐานข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ การจัดทำมาตรฐานข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ ซึ่งดำเนินการตามกรอบแนวทางการเชื่อมโยงรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์แห่งชาติ หรือ TH e-GIF โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้จัดทำมาตรฐานข้อมูลด้านการพาณิชย์ให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ทั้งหน่วยงานภายในกระทรวงพาณิชย์และหน่วยงานภายนอก สามารถบูรณาการเชื่อมโยงแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการทำงาน/ข้อมูลของระบบงานต่างๆ ที่หน่วยงานมีอยู่ในปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายที่ประชาชนหรือผู้รับบริการเป็นศูนย์กลางการให้บริการ