| รหัส / code | คำอธิบาย / code name | Version |
| B60K0025040000 | from static or dynamic pressure or vacuum, developed by the engine | 1 |
| B60K0025060000 | from the transmission power take-off (transmissions having power take-off B60K0017280000) | 1 |
| B60K0025080000 | from a ground wheel, e.g. engaging the wheel tread or rim | 1 |
| B60K0025100000 | directly from oscillating movements due to vehicle running motion, e.g. suspension movement (resilient suspensions having dampers accumulating utilisable energy, e.g. compressing air, B60G0013140000) | 1 |
| B60K0026000000 | Arrangement or mounting of propulsion-unit control devices in vehicles (movable cabs having special adaptations of vehicle control devices B62D0033073000) | 1 |
| B60K0026020000 | of initiating means or elements | 1 |
| B60K0026040000 | of means connecting initiating means or elements to propulsion unit | 1 |
| B60K0028000000 | Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions (for electrically-propelled vehicles B60L0003000000; road vehicle drive control systems for purposes not related to the control of a particular sub-unit B60W0030000000) | 1 |
| B60K0028020000 | responsive to conditions relating to the driver | 1 |
| B60K0028040000 | responsive to presence or absence of the driver, e.g. to weight or lack thereof | 1 |
| B60K0028060000 | responsive to incapacity of driver | 1 |
| B60K0028080000 | responsive to conditions relating to the cargo, e.g. overload | 1 |
| B60K0028100000 | responsive to conditions relating to the vehicle | 1 |
| B60K0028120000 | responsive to conditions relating to doors or doors locks, e.g. open door | 1 |
| B60K0028140000 | responsive to accident or emergency, e.g. deceleration, tilt of vehicle | 1 |
มาตรฐานข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ การจัดทำมาตรฐานข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ ซึ่งดำเนินการตามกรอบแนวทางการเชื่อมโยงรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์แห่งชาติ หรือ TH e-GIF โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้จัดทำมาตรฐานข้อมูลด้านการพาณิชย์ให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ทั้งหน่วยงานภายในกระทรวงพาณิชย์และหน่วยงานภายนอก สามารถบูรณาการเชื่อมโยงแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการทำงาน/ข้อมูลของระบบงานต่างๆ ที่หน่วยงานมีอยู่ในปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายที่ประชาชนหรือผู้รับบริการเป็นศูนย์กลางการให้บริการ