| รหัส / code | คำอธิบาย / code name | Version |
| B60B0037080000 | the hollow axles being rotatable around fixed axles | 1 |
| B60B0037100000 | the wheels being individually rotatable around the axles | 1 |
| B60B0037120000 | Axles with a fixed wheel and a loose wheel | 1 |
| B60B0039000000 | Increasing wheel adhesion (wheels or wheel attachments designed for increasing traction B60B0015000000; vehicle tyres B60C; non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels B60C0027000000; road surface conditioning to prevent slipperiness E01C) | 1 |
| B60B0039020000 | Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels | 1 |
| B60B0039040000 | the material being granular, e.g. sand (combined control of sanding apparatus and brakes of rail vehicles B61H) | 1 |
| B60B0039060000 | the dispensing being effected by mechanical means | 1 |
| B60B0039080000 | the dispensing being effected by fluid means | 1 |
| B60B0039100000 | the dispensing being controlled electrically or electromagnetically | 1 |
| B60B0039120000 | the material being sheet-like or web-like | 1 |
| B60C | VEHICLE TYRES (manufacture, repairing B29); TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES (testing of tyres G01M0017020000) | 1 |
| B60C0001000000 | Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition | 1 |
| B60C0003000000 | Tyres characterised by transverse section (characterised by rail-engaging elements B60B0017000000) | 1 |
| B60C0003020000 | Closed, e.g. toroidal, tyres | 1 |
| B60C0003040000 | characterised by the relative dimensions of the section, e.g. low profile (B60C0003060000 takes precedence);; | 1 |
มาตรฐานข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ การจัดทำมาตรฐานข้อมูลกระทรวงพาณิชย์ ซึ่งดำเนินการตามกรอบแนวทางการเชื่อมโยงรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์แห่งชาติ หรือ TH e-GIF โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้จัดทำมาตรฐานข้อมูลด้านการพาณิชย์ให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ทั้งหน่วยงานภายในกระทรวงพาณิชย์และหน่วยงานภายนอก สามารถบูรณาการเชื่อมโยงแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการทำงาน/ข้อมูลของระบบงานต่างๆ ที่หน่วยงานมีอยู่ในปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายที่ประชาชนหรือผู้รับบริการเป็นศูนย์กลางการให้บริการ